Search

JoomFish language selector

  • English (UK)
  • Russian
  • SlovakSlovenina

Игольчатые подшипники


Телами качения игольчатых подшипников являются цилиндрические ролики, но они длинные и имеют малый диаметр по отношению к их длине. К преимуществам игольчатых подшипников следует отнести их компактность и в то же время высокую грузоподъёмность, поэтому они особенно подходят для применения в тех случаях, когда пространство для установки ограничено. Игольчатые подшипники представлены в различных конструкциях и размерах, которые включают в себя следующие типы: игольчатые подшипники без колец (комплект игольчатых роликов с сепаратором), игольчатые подшипники со штампованным наружным кольцом, игольчатые подшипники с механически обработанными кольцами.

 

Комплект игольчатых роликов с сепаратором

Комплект игольчатых роликов с сепаратором используется там, где недостаточно пространства для установки других подшипников. Внутренняя поверхность корпуса и наружная поверхность вала служат дорожками качения для такого типа подшипника. Малое сечение подшипника обеспечивает максимальную грузоподъемность при наименьшем радиальном пространстве среди всех типов подшипников. Сепараторы используются специальной конструкции, которая удерживает игольчатые ролики и позволяет воспринимать умеренное смещение вала, чтобы продлить срок службы подшипников.   

Игольчатые подшипники со штампованным наружным кольцом

Игольчатые подшипники со штампованным наружным кольцом  имеют уникальную тонкостенную структуру наружных колец с открытым или закрытым торцом. Эти подшипники имеют самое тонкое наружное кольцо из всех типов подшипников качения. Несмотря на это игольчатые подшипники со штампованным наружным кольцом способны воспринимать высокие радиальные нагрузки. Такая конструкция подшипников подходит для применения в случае, когда отверстие корпуса не может быть использовано в качестве дорожки качения (как для комплекта игольчатых роликов с сепаратором), но пространство для установки ограничено.