Однорядные шариковые радиально-упорные подшипники
Однорядные шариковые радиально-упорные подшипники способны воспринимать осевые нагрузки только в одном направлении. Действующая сила в осевом направлении будет производиться, когда подшипник находится под радиальной нагрузкой, и это осевая нагрузка должна быть уравновешена противодействующей силой. В связи с этим однорядные шариковые радиально-упорные подшипники обычно устанавливаются парно напротив друг друга. Наиболее распространенный угол контакта 40 °, также доступны подшипники с углом контакта 25 ° и 30 °.
Двухрядные шариковые радиально-упорные подшипники
Двухрядные шариковые радиально-упорные подшипники сходны по конструкции c двумя однорядными радиально-упорными шарикоподшипниками, но они меньше по ширине. Такие подшипники способны воспринимать изгибающие моменты, радиальные и осевые двухсторонние нагрузки, при этом обеспечивая достаточную жесткость опоры.
Шариковые подшипники с четырехточечным контактом
У шариковых подшипников с четырехточечным контактом внутренние кольца разделены на 2 части с углом контакта обычно 35 °. Разъемные внутренние кольца позволяют использовать большее количество шариков, что увеличивает грузоподъемность. Данная конструкция преодолела недостатки однорядных шариковых радиально-упорных подшипников: эти подшипники способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях. Еще одним преимуществом подшипников с четырехточечным контактом является то, что они занимают значительно меньше места, чем двухрядные радиально-упорные подшипники.